Alitalia

Complimenti a tutti !!!!!
Forza AL...ITALIA !!!!!
Per un nuovo miracolo italiano !!!!!

si ma i piloti probabilmente adesso faranno parte del 63 percento dei consensi che Ha berlusconi ......ahahahahah ma chi li fa questi sondaggi emilio fede?

Il fallimento di Alitalia sarà imputato completamente ai sindacati... la CAI non ha mai avuto la seria intenzione di comprare Alitalia, hanno solo cercato di prendere tempo ma se ci pensate non hanno mai fatto una proposta seria e dettagliata degna di essere valutata dai sindacati. Ora però gli imprenditori ed in primis il Berlusca hanno ottenuto un altro risultato importante: gli operai hanno perso fiducia nei sindacati.
Il Berlusca ha tolto agli italiani la fiducia nella giustizia , nella stampa e nei sindacati, mettendoci in uno stato di solitudine ed impotenza.
Bisogna avere paura..... il Berlusconismo è una dittatura che cresce ogni giorno di più e si nutre della paura e dell'incertezza di tutti noi.

Finale pieno di tensione per la partita Alitalia. Fonti dell'Anpac, l'associazione dei piloti, hanno rivelato ad Affaritaliani.it che l'accordo con i vertici Cai è ancora lontano e che il piano industriale di Colaninno non va bene. Ma il ministro Sacconi: Cai vada avanti lo stesso. Intanto Gianni Letta, Epifani, Bonanni, Angeletti fanno visita a Lufthansa

affaritaliani

ROMA - Dopo un mese di guerriglia hanno spazzato via ultimatum, scadenze e aut aut. Si sono messi seduti al tavolo, come volevano, hanno impugnato la cloche con sangue freddo e mente lucida e hanno riaperto il dossier esattamente nei punti che avevano segnato con la penna rossa. All'una di notte, dopo quattordici ore di confronto serrato, sul dossier Alitalia arriva la prima firma comune di piloti, Cai e dei quattro sindacati confederali. Arriva un contratto specifico, cento assunzioni in più, la qualifica di dirigenti per i comandanti e "garanzie a pioggia" per tutti.

La trattativa su Alitalia, data per blindata e non modificabile, è stata invece riaperta. Il governo ha tenuto aperto il tavolo a oltranza, notte compresa; piloti e assistenti di volo si sono messi a sedere e a ragionare, senza pistole puntate alle tempie e senza ricatti sul ritiro delle licenze di volo; Cgil, Cisl, Uil e Ugl hanno accettato modifiche di documenti appena firmati e considerati blindati. All'una di notte è arrivata la firma.
repubblica

Lottare e dire di no, come fatto da CGIL e altri, a volte serve, soprattutto se dall'altra parte c'è gente cinica e senza scrupoli che non si merita nulla.

MILANO - L'ipotesi dell'ingresso di Air France in Alitalia non è tramontata. A dirlo è Francesco Mengozzi, ex manager della compagnia aerea italiana e oggi consulente per la società francese. Alla domanda se Air France sia ancora in corsa per diventare il partner internazionale di Alitalia, Mengozzi ha risposto: «Penso di sì». Poche ore prima la dichiarazione del premier Berlusconi, che aveva definito «auspicabile» la collaborazione con Lufthansa, pur sottolineando che devono essere le due società «a decidere se questo accordo si potrà fare e se sarà conveniente per entrambe».

MERKEL FAVOREVOLE - Dalla Germania arriva il no comment della Lufthansa e il plauso della cancelliera Angela Merkel. Il portavoce ha dichiarato semplicemente che la compagnia continua a seguire gli sviluppi dell'operazione di salvataggio. La Merkel si è detta invece favorevole a un eventuale ingresso di Lufthansa nella nuova Alitalia, al termine dell'incontro con Silvio Berlusconi. «Se si dovesse arrivare a una simile decisione, e io sono lieta di sentire che l'Italia è ancora aperta, allora penso comunque che sarebbe una cosa molto buona e la accoglierei con tutto il cuore» ha detto Merkel.

FIUMICINO-MALPENSA - Intanto il sottosegretario allo sviluppo economico Ugo Martinat, intervenendo al «Summit infrastrutture: l'Italia verso il nuovo mercato delle grandi opere», organizzato dall'Economist ha detto che il governo punta sul «superamento del dualismo tra Fiumicino e Malpensa, valorizzando entrambi gli scali». La «premessa indispensabile», ha aggiunto il sottosegretario, è «l'implementazione di un piano di sviluppo aeroportuale capace di razionalizzare e valorizzare i numerosi scali presenti sul territorio in funzione della loro vocazione, dell'effettivo bacino di utenza e della loro accessibilità: la loro localizzazione non può, infatti prescindere da una ben specifica specializzazione funzionale in un contesto di rete integrata intermodale».

http://www.corriere.it/

Io ancora un idea chiara su ciò ke sta succedendo non la ho!

Alitalia che tragedia!
Da qualche mese penso che alla fine Alitalia andrà a Air France, che questo pandemonio fosse stato studiato a tavolino fin dal principio.

Linea dura della Cai. Il presidente, Roberto Colaninno: "Non c'è nessuna convocazione degli autonomi. Il problema è finito, chiuso". Una convocazione era stata chiesta ieri dall'assemblea delle sigle sindacali che non avevano firmato il piano della Cai. Ma non c'è più spazio per trattare: piloti e assistenti di volo saranno convocati uno per uno, ha detto Colaninno. "Chi non accetta, finirà fuori. I piloti li prenderemo da Ryanair". Una risposta alla compagnia aerea irlandese, che aveva dichiarato nei giorni precedenti di voler assumere i piloti di Alitalia: "Ecco appunto, vediamo chi fa le condizioni migliori", ha replicato Colaninno.

La replica dell'Up. "Colaninno, se vuole prendere i piloti di Ryanair, dovrebbe farsi spiegare che non volano con nessuno dei modelli di aeroplani che attualmente ha in forza Alitalia e che i piloti della Ryanair sono quasi tutti pensionati o ragazzi di pochissima esperienza", ha replicato il presidente dell'Unione Piloti Massimo Notaro, intervenendo a Radio 24. "Comunque io non lavorerò per la Cai", ha puntualizzato Notaro, precisando che però al momento l'Up non intende scioperare: "Noi abbiamo tutta la voglia di dialogare e se hanno detto no allora sono loro che non hanno voglia di dialogare".

L'aut aut della Cai. Colaninno non ha replicato alle critiche al contratto proposto a piloti e assistenti di volo: "Alitalia è fallita, non è che stiamo cercando di portarla via o stiamo ricattando qualcuno. Non voglio neanche intervenire su questo. Sono interessi che vengono discussi da categorie professionali e ognuno sceglierà la propria strada". In questo senso, ha spiegato, Cai è disposta ad assumere chiunque vorrà lavorare, "anche i piloti Ryanair": "Assumeremo quelli che sono interessati ad accettare di lavorare in Alitalia secondo queste condizioni. Gli altri che non accetteranno queste condizioni avranno deciso che questa offerta di lavoro non è interessante".
Matteoli: "Niente veti". All'indomani dell'"assemblea dei no" anche il ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli, parlando a Mattino 5, ha ribadito che "trattative non ce ne sono più e la Cai è intenzionata a partire. E' impensabile che si possa mettere un veto e perdere 18 mila posti di lavoro". Credo che Cai chiamerà i piloti singolarmente - ha aggiunto Matteoli - e sottoporrà loro il contratto. Per coloro che rifiutano, c'è qualche dubbio, che possano accedere alla cassa integrazione. La norma in proposito è chiara".

Sui tempi per lo sblocco della trattativa Matteoli ha ricordato che "oggi ci sarà incontro tra commissario straordinario e società per stabilire anche il percorso e credo che dall'1 dicembre possa decollare la nuova Alitalia. Se aspettiamo ancora - ha concluso - rischiamo di rimanere con gli aerei fermi".

In caso di sciopero, possibile la precettazione. Riguardo a possibili forme di protesta di piloti e assistenti di volo, il ministro ha affermato: "Ieri, nonostante un'assemblea molto combattuta, nessuno ha dichiarato lo sciopero, voglio pensare che il buon senso prevalga almeno sotto questo aspetto". E in ogni caso, il ministro non esclude la precettazione: "L'ipotesi di una precettazione, nel caso in cui venisse proclamato uno sciopero da parte di piloti e assistenti di volo, sarà esaminata al momento opportuno".

Sacconi: "Niente Cig a chi rifiuta contratto Cai". Nel pomeriggio, nel corso di un'audizione parlamentare, anche il ministro del Welfare Maurizio Sacconi ha ribadito che i piloti e gli assistenti di volo che rifiuteranno di passare da Alitalia alla Cai perderanno il diritto alla Cassa Integrazione. "Chi rifiuta un lavoro equipollente perde il diritto agli ammortizzatori sociali - ha detto Sacconi - Non è una opinione, nè una minaccia, nè un ricatto. E' la legge che così è stata voluta anche da governi diversi".

Scajola fiducioso. Il ministro per lo Sviluppo Economico Claudio Scajola si è mostrato comunque fiducioso sull'adesione dei piloti al piano della Cai: "Grazie all'ingresso di Cai, la stragrande maggioranza dei piloti italiani potrà volare e contribuire al successo della nuova Alitalia", ha detto, conversando con i giornalisti in occasione della missione imprenditoriale di Abi, Confindustria e Ice in Vietnam. "Quei pochi piloti - ha detto il ministro - che non avranno questa opportunità, saranno accompagnati per trovare altre collocazioni".

Di Pietro ai lavoratori: "Fermate gli aerei". Mentre il leader dell'Italia dei Valori ha invitato i lavoratori di Alitalia a reagire con una dura protesta: "Bisogna reagire fermando gli aerei. Colaninno deve capire che qualche decina di migliaia di persone non sono una cosa usa e getta e che Alitalia è un servizio di trasporto che interessa al Paese e non un affare di famiglia".

Quanto all'ipotesi di Matteoli che non ci sia la cassa integrazione per i dipendenti che rifiutassero di sottoscrivere il contratto Cai, Di Pietro sostiene che "in un stato di diritto, Matteoli dovrebbe finire direttamente davanti al tribunale dei ministri per estorsione aggravata nei confronti dei lavoratori. Mettergli un messaggio di questo genere è come dirgli o lasci che ti tagli un braccio, o ti taglio la testa.
Questo non è da stato liberale e democratico".

www.repubblica.it